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民间资本萌动小飞机

来源:网络整理 编辑:admin 时间:2019-04-09

    

,西捷公司的董事长许伟杰驾涂有“公安”标志的小直升机途径南京江宁镇,惊动反恐部门。如同一个秀场,许伟杰将他和他的私人飞机制造厂高调地抛向媒体和大众。刺激了一把喷薄欲出的国内私人飞机的消费需求。

然而,在“戴着镣铐飞行”的现实面前,许伟杰的飞机“梦工厂”显得超前。但是,像中国的汽车、互联网等产业发展规律一样,也许,通用航空业的发展也正处于从沉默到爆发的临界点上。

“逃跑”的飞机

傍晚,一架喷有警用标志的神秘飞机闯入江宁上空,空军发现不明飞机后,令其迫降,于是,该飞机降落在宁马高速清修服务区加油站后面的山坡上。而蹊跷的是,两天前,这架飞机也曾“光顾”此处,不同的是,那次是飞机降落下来加油的。

当地警方和空管部门随即介入调查,飞机里的两人出示证明,称飞机系山东平原警方的。该机飞行线路未经审批,此前还有跨省、跨空域飞行行为,属违法。次日早,被控制在现场的一名飞行员以飞机要调整位置为由,启动飞机,在场的人还未回过神来,这架型号为“蜂鸟”的直升机趁机升空跑掉了,最后落地杭州。

上演驾机“逃亡”风波的主角,是拥有香港户籍的温州老板、西捷公司董事长许伟杰。

国内对私人航行的诸多限制,许的这次遭遇,又给“私人飞行时代来临”的憧憬泼了一盆冷水。

怀着飞机梦的老板

以私人投资介入国内通用航空产业领域,许伟杰扮演抢争“第一个吃螃蟹”的角色,显示其特有的追逐财富的敏感和大胆。但不少人也称其想法“过于超前,相对有些盲目”。

事实上,许伟杰的飞机项目并不顺利,有人称,其看上去“雷声大雨点小”。

民间资本大举进入

在业界看来,作为民营资本投资,许伟杰在目前中国管制极严、运营体系几乎是空白的大环境下,涉足飞机制造产业,看似鲁莽,实则,许伟杰早于他人布局、试水,已将自己置身到一个新兴、庞大产业链的前端。

“许伟杰和他的飞机制造公司正处于中国通用航空产业爆发的临界点上。”阎良国家航空产业基地蒲城通用航空产业园高级工程师高理亭评价道。

如今,越来越多人已具备了购买私人飞机的实力。近年来,东南沿海地区就有越来越多的富商购买私人飞机。

民间资本涌入航空产业,主要以转包生产、小飞机生产和拓展航空产业链三种形式参与。

国内众多民营、私人企业进军小飞机生产领域,因为自身几乎是“从零开始的”,没有技术背景,于是多是采取了外来原件组装、省时省力、抢占市场的战略。他们如意算盘是:先装配、再网络人才、逐渐具备研发能力,最后研制生产自己的飞机。

“这看似处在产业的低端,但无不透出敏锐的眼界。”业内专家分析,民企资本看中的是国内轻小型飞机的市场空白点。

但这一庞大市场,目前仍然要面临低空管制政策的桎梏。

低空正在开放

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